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下半年进口海鲜供应紧张仍是主线。
下半年进口海鲜供应紧张仍是主线。
历经疫情的冲击，2021年中国进口海产行业平稳过渡了吗？
我们先来看一组数据：2021年上半年我国海产品进口额同比增长了2%，达到了68.8亿美元。
根据海关统计数据显示，与2020年同期相比，今年上半年的增长是由于加拿大、挪威和新西兰的进口增加。从数据来看，加拿大进口同比增长23%，达4.67亿美元；挪威进口同比增长16%，达3.36亿美元；新西兰进口同比增长26%，达2.07亿美元。
同上述国家不同的是，部分国家输华产品由于检出新冠病毒阳性而被暂停申报，这种临时禁令对其出口造成了影响。其中，从俄罗斯的进口下降了24%，至7.74亿美元，主要受影响品类是狭鳕；从厄瓜多尔的进口下降了22%，至8.96亿美元。而进入下半年，至少到8月份俄罗斯、厄瓜多尔海产品进口依然不太乐观。
整体来看，在全球疫情影响下，中国海产品上半年进口额还能同比实现正增长，似乎说明了市场的恢复和好转。
但是请注意这只是进口额的统计，没有进口量数据的侧面验证无法真正说明进口海产市场恢复与否。
我们再看一组数据：今年上半年中国水产品累计进口量额同降。根据数据显示，1-6月水产品累计进口量为158万吨，同比下降29.1%；累计进口额同比下降17.1%。
尽管统计口径为水产品（包括海产）但是水产品进口量的下降幅度远高于进口额这一趋势是一致的。这说明进口单价上涨明显，国内市场需求有增幅但并不大，供应紧缺、进口单价成本上升才是上半年进口海鲜价格上涨的主要推手。
我国虽然抗疫取得了积极成效，国内消费明显好转，但是在全球疫情的冲击下，我们仍没有走出阴影。集装箱紧缺、疏港延长、运输成本上升……这些都对国内进口贸易商的供应链提出了极其严峻的考验。
最直观的表现就是进口单价成本的上涨，6月份挪威三文鱼每公斤71.08挪威克朗比去年同期高出30%，5月加拿大龙虾码头价格CAD 8.25/lb比去年同期高50-60%，而白虾报价的节节上涨也让国内进口商震惊。
下半年，预计进口海鲜供应紧缺问题会更突出。
南京出现的新疫情，将继续使政府对进口生鲜冷链产品实施严格防疫管控措施，目前国内三大航司停运至上海浦东机场所有冷链生鲜货物，对冰鲜三文鱼有极大影响。
与疫情连带的是集装箱短缺和国际物流运输成本攀高。
目前许多集装箱仍然滞留在港口，至少需要一个月的时间才能清理干净。此外，广东省礁新港和莲花山港宣布暂停接收冷藏集装箱。据媒体报道，福州福清港也对所有冷藏货物征收港口拥堵附加费成本暴涨近万元。
而高昂的海运成本也会使一些出口商选择取消交易，因为负担不起成本。
总体来说，全球疫情给行业带来了太多的不确定性，使海外供货商承受巨大的运输成本和检疫风险，国内进口商采购也趋于谨慎，这些都会影响下半年海鲜的进口量。
下半年逐渐接近消费旺季，毋庸置疑今年国产海鲜销量必定会大涨。但是对于海鲜进口企业来说，供应链将面临极大的挑战，供应紧张仍然是下半年进口海鲜市场的主线。